Сделать свою жизнь ярче под силу каждому! Братья Михеевы рассказали о своём увлечении

Один за всех и все за одного

Меня встретили трое мужчин примерно одного роста и, как мне показалось, возраста. Правда, я ошиблась насчёт возраста, потому что один из них был отцом семейства. Александр Михайлович Михеев вызвался показать мне своё хозяйство, прежде чем его сыновья начнут рассказ о своих «супер-машинках».

— У вас всех речь явно не бобравская, – заметила я.

— Да мы и не местные, – нараспев сказал мужчина. – Мы переехали в Бобраву в 2013 году. До этого жили в Казахстане, потом в Самарской области обосновались – городе Сызрань. Но потом на семейном совете решили сменить место жительства и поехать туда, где теплее, а жена придумала куда.

Единственная в семье женщина, Раиса Монуваровна, засев за компьютер, изучала условия жизни в различных южных регионах России, и её выбор пал на Белгородскую область. Почему, она и сама сказать не может.

«Мы и Воронежскую область всю объездили в поисках подходящего дома, но жена ни на что не соглашалась. А когда приехали в Бобраву и посмотрели дом, который был, мягко сказать, не в идеальном состоянии, Рая сказала “да„», – рассказал Александр Михайлович.

Засучив рукава, Михеевы приступили к работе. Выкорчевали разросшиеся по всему участку деревья, подремонтировали дом, привели в порядок огород. Дальше – больше. Построили шикарные теплицы, несколько соток отвели под землянику, завели птицу. Работы и сейчас хватает всем.

Умелые руки и светлая голова

Ну не умеют эти люди скучно жить! Сыновья супругов Михеевых всегда отличались тягой к технике. Мальчики с детства разбирали, собирали, переделывали игрушки с моторчиками, потом экспериментировали с более сложной техникой. Особенно упорным в этом направлении оказался Юрий. Его умелые руки и светлая голова позволили сконструировать небольшой трактор для вспашки огорода и посадки картофеля.

«Да чего там сложного, все узлы взяты из использованной старой техники: двигатель от “Москвича„, ходовая от списанных “Жигулей„, и железный конь намного облегчил нам жизнь», – рассказывал Юрий Михеев.

Для того, чтобы отапливать теплицы и топить по выходным небольшую баньку (её также построили отец и сыновья Михеевы), Юрий сам спроектировал и сделал дровокол. Двигатель от мотоблока, рама из металла и нога от трактора. Глава семейства, видя мой недоверчивый взгляд, продемонстрировал, как работает эта чудо-техника. 30 секунд, и достаточно толстое бревно было расколото на четыре части.

Не хлебом единым

Ну а теперь расскажем о том, зачем, собственно, мы приезжали в Бобраву.

«Нам было интересно сделать что‑либо серьёзное. Увидели соревнования джип-триала, посмотрели, какие автомобили там участвуют, загорелись сделать багги. Это лёгкий рамный автомобиль с низким центром тяжести и высокой проходимостью. Мощная независимая подвеска, короткая база и цепкая внедорожная резина позволяют гонять по местности, которая, на первый взгляд, совершенно не предназначена для этого», — рассказал Юрий.

Первый багги братья Михеевы строили около двух лет, работали над созданием машины в свободное время. А если заниматься этим серьёзно, то, по словам Михеевых, машину сделать можно за полгода. Свою модель Юрий опробовал на грунтовом джип-триале, который проходил в августе прошлого года в Волоконовке. Тогда они заняли второе место. Эту спортивную технику к месту соревнований Михеевы довезли на прицепе легкового автомобиля.

Ещё во время сборки первого багги братья поняли, что мощность его слабовата.

«Двигатель заказал в Японии. Тойотовский восьмицилиндровый, 300 лошадиных сил, с пробегом, конечно, новый я бы не осилил, – рассказывал Юрий, поглаживая раму чудо-машины. – Амортизаторы переделал от МаЗа, резину новую купил, американскую. Машинка уже рабочая, мы её опробовали в деле. Сейчас и Вас прокачу».

Остановите землю, я сойду!

Когда собиралась на встречу, сказала коллегам, что ни в коем случае не буду кататься на багги, но, увидев это транспортное средство, заколебалась, а потом и вовсе решила попробовать. Ну не трусиха же я! Забраться в машинку было нелегко, но с третьего раза это у меня получилось.

«Да не волнуйтесь Вы так, мы проедем только по дороге», – успокоил меня Юрий.

Что сказать, мне хватило и дороги, по пересечённой местности я вряд ли выдержала бы. Несмотря на имеющиеся в багги амортизаторы, трясёт в машинке совсем не слабо. Остроты ощущений также добавляет тот факт, что в кабине нет ни окон, ни дверей. Когда скорость увеличивается, у тебя перехватывает дыхание и кажется, что ты сейчас взлетишь вместе с багги и его водителем.

«Ух ты, как здорово! Хочу ещё!» – это малая толика того, что творилось в моей голове, когда мы остановились. Послевкусие не передать словами: если в процессе езды и были мысли «остановите землю, я сойду», то потом понимаешь, как это здорово.

Уже после того как закончилось моё катание, ребята решили показать мне, что может машина вне дороги. Александр Михайлович и Раиса Мануваровна тут же собрались ехать с нами, сказав, что они не пропустят этого зрелища. Правда, больше собирались, площадка была недалеко. Когда Юрий начал показательный заезд, рядом притормозила ещё одна машина, и ряды зрителей пополнились. Что выделывал на своём мощном багги Юрий, словами передать сложно. В нашем аккаунте в Инстаграм есть видео, если есть желание, посмотрите.

Справедливости ради нужно поведать вам, уважаемые читатели, ещё и о том, что не только багги с нуля сделали Михеевы (здесь основная заслуга Юрия), у них в гараже стоит ещё один самодел. Это Сергей делает себе автомобиль для езды по бездорожью. У него уже даже имя есть: его назвали «монстром». Уж очень высокой и мощной получилась машина, сделанная на основе «Нивы».

А может, найдутся желающие помочь?

— А вы дружите с местной администрацией?, – поинтересовалась я у братьев Михеевых.

— Да, конечно! У нас нормальные отношения. Они показали нам места, где мы можем ездить и проводить соревнования», – сказал Юрий.

В прошлом году в Бобраве уже прошло одно состязание внедорожников (жаль, что мы о нём и не знали). Вся организация легла на плечи семьи Михеевых. Нашли подходящее место, пришлось и лопатами поработать, чтобы рельеф немного изменить.

Весть о новой площадке для получения суперэмоций быстро разнеслась по области (социальные сети помогли). В Бобраву приехало 14 экипажей. Но померяться силами решили только четыре команды, для других трасса показалось опасной. Были в соревнованиях и победители, и призы, купленные Михеевыми за свой счёт.

Сегодня любители острых ощущений Михеевы ждут не дождутся, когда завершится пандемия, и они смогут начать подготовку новых соревнований. Мужчины уже сейчас озабочены тем, чтобы сделать трассу более доступной, но для этого им нужна техника, способная сделать ее безопасной. Может быть, найдутся в Ракитянском и Краснояружском районах люди, которым захочется помочь увлечённым бобравцам организовать троффи-рейд на высоком уровне. Мы же в свою очередь обещаем информационное сопровождение.